Массовое производство Амкодор 702 ЕА началось с 2007 года, вместе с другими моделями линейки 702. Основным предназначением строительной специальной техники является автоматизация и механизация производимых операций.
Прототипом экскаватора стала модель трактора МТЗ, конструктивные особенности которого были несколько изменены. В новой модели предусмотрена установка двухчелюстного ковша в качестве экскаваторного рабочего органа и фронтальных рабочих органов для выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Благодаря установке балочного моста появилась возможность повышения предельной статической нагрузки на переднюю ось. Кинематика работает так же, как у прототипа.
Высокая работоспособность при сохранении отменных технических свойств машины отмечается в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов. Экскаватор-погрузчик Амкодор 702ЕА изготавливается в двух климатических вариациях – У1 и Т1.
Основным рабочим органом спецтехники является двухчелюстной ковш, с помощью которого можно осуществлять захват сыпучих материалов и пластичных грунтов. Опционально погрузчик может работать с навесным оборудованием, среди которого большой популярностью пользуются зуб-рыхлитель, гидравлический молот, ковши различной конфигурации и назначения и т.д.
Экскаватор принадлежит к современным разработкам компании-производителя. Основная характерная черта машины – универсальность, которая позволяет ей выполнять различные работы во многих областях деятельности. Также потребители отмечают компактность погрузчика, что немаловажно при работе на малых по площади территориях. Таким образом, он легко справляется с выполнением земляных и погрузочно-разгрузочных работ при плотной городской застройке, осуществляет погрузку и выгрузку материалов в складских помещениях, производит уборку узких улиц. К основным преимуществам модели относится экономичность и производительность, обусловленная высокими техническими качествами, поэтому техника пользуется спросом у российских потребителей.
Базовый трактор | Беларус-92П |
|||
Двигатель | Д-245.5 |
|||
Мощность номинальная |
65 кВт (89 л.с.) при 1800 об/мин |
|||
Скорость транспортная, км/ч |
18 |
|||
Масса эксплуатационная, кг |
6750 |
|||
Длина в транспортном положении, мм |
7750 |
|||
Ширина, мм |
2400 |
|||
Высота по крыше кабины, мм |
2850 |
|||
Высота в транспортном положении, мм |
3800 |
|||
ЭКСКАВАТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
||||
Обозначение ковша |
702ЕА.02.16.000 |
|||
Вместимость ковша номинальная, м3 |
0.18 |
|||
Ширина режущей кромки ковша, мм |
610 |
|||
Глубина копания, мм |
4100 |
|||
Высота погрузки, мм |
3500 |
|||
Радиус копания на уровне стоянки, мм |
5450 |
|||
Угол поворота экскаваторного оборудования в плане, град |
170 |
|||
ФРОНТАЛЬНОЕ ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
||||
Грузоподъемность, кг |
1000 |
|||
Тип ковша |
Двухчелюстной |
|||
Обозначение ковша |
702ЕА.01.08.000 |
|||
Вместимость ковша номинальная, м3 |
0.54 |
|||
Ширина режущей кромки ковша, мм |
2000 |
|||
Высота разгрузки при угле разгрузки 45°, челюсть закрыта/челюсть открыта, мм | 2600/3200 |
|||
Вылет кромки ковша при угле разгрузки 45°, челюсть закрыта, мм |
700 |